Circuit de refroidissement

L'échangeur de température eau/huile est situé sur un support riveté sur la cloison pare-feu. Le circuit est composé de durites inox diamètre 25mm intérieur.

Commande de Trim

Le trim, situé normalement sur un tube supérieur, a été ramené sur la console centrale. Le levier est remplacé par un volant. La commande en aller simple plus ressort est remplacée par un câble aller/retour. C'est plus lourd mais plus sécurité et plus "aéronautique"

Pour ne pas risquer d'accrocher la manette de gaz lors de l'installation a bord, celle-ci est montée sur la console centrale. Un dispositif de friction réglable maintient la manette en position

Commande de Frein

La commande de frein est située sur la console centrale (photo précédente). Le maitre cylindre est monté sur le tube derrière le siège droit. La commande est par câble. Le frein de parc est assuré par le verrouillage de la manette

Ouverture de Porte

Les portes ont été modifiées pour s'ouvrir en deux parties. La partie  haute est verrouillée ouverte par une biellette. Un patin évite les contraintes sur la charnière lorsque l'on
"met le coude à la portière"